軌道交通彈條扣件試驗(yàn)機(jī)
中橫梁采用四根導(dǎo)桿和石墨自潤(rùn)滑套導(dǎo)向，強(qiáng)壯的導(dǎo)向光杠增加設(shè)備的橫向剛性，確保橫梁線性運(yùn)動(dòng)。它能夠使十字街頭精確對(duì)齊，減少測(cè)量數(shù)據(jù)的差異，產(chǎn)生良好的整體精度；
軌道交通彈條扣件試驗(yàn)機(jī)
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試驗(yàn)機(jī)級(jí)別 |
1級(jí) |
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試驗(yàn)力測(cè)量范圍 |
2%～100%FS |
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試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差 |
≤±0.5% |
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試驗(yàn)力分辨力 |
1/300000FS |
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橫梁位移示值相對(duì)誤差 |
≤±0.5% |
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位移分辨力 |
0.0001mm |
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變形示值相對(duì)誤差 |
≤±0.5% |
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變形分辨力 |
1/100000FS |
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橫梁速度調(diào)節(jié)范圍 |
0.0005～200mm/min |
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橫梁速度相對(duì)誤差 |
≤設(shè)定值的±0.5%以內(nèi) |
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力控速率調(diào)節(jié)范圍 |
0.005%～0.5%FS/ S |
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力控速率相對(duì)誤差 |
±0.5%以內(nèi) |
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變形控制速率調(diào)節(jié)范圍 |
0.02%-5%FS/ S |